TECHNOLOGIE – L’implantation de trois usines de batteries pour voitures électriques permet à la filière automobile de maintenir sa présence historique dans les Hauts-de-France
Début d’une nouvelle ère ? L’année 2023 doit marquer le renouveau de l’industrie automobile dans les Hauts-de-France, seule région de France à bénéficier de l’implantation de gigafactories, ces usines qui doivent confectionner les batteries électriques pour les voitures du futur. 20 Minutes fait le point.
Depuis trois ans, les bonnes nouvelles se succèdent. En septembre 2020, un consortium PSA/Opel et Total/Saft concrétisait officiellement l’implantation d’ACC (Automotive Cells Company) à Douvrin, dans le Pas-de-Calais, et à Kaiserslautern, en Allemagne. Le démarrage de la production est prévu au second semestre 2023. Elle doit atteindre sa pleine puissance à horizon 2030, pour équiper 1 million de véhicules électriques par an, soit plus de 10 % du potentiel marché européen.
L’année suivante, en 2021, c’est l’entreprise chinoise AESC-Envision, fournisseur de Renault, qui faisait une demande pour implanter, en 2024, un pôle électrique à Douai, dans le Nord. Enfin, l’an dernier, en février, la start-up grenobloise Verkor, soutenue par Renault, Schneider Electric et Arkema, a également annoncé avoir choisi Dunkerque, dans le Nord, pour fabriquer des cellules de batterie bas-carbone à partir de 2025. La construc(…) Lire la suite sur 20minutes
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